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　　汽车发电机保养中常见的保养方法有调整发电机皮带的紧度、注意轴承的磨损程度、整流器积垢可用细砂布磨光、电刷接触面不平用细砂布打平、电刷支架绝缘体损坏需要另配新件等，为了让大家更好的了解汽车发电机，下面我们就针对其保养方法及故障检测方法进行详细的介绍一下！

汽车发电机保养方法

　　１、调整发电机皮带的紧度

　　汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度。

　　２、注意轴承的磨损程度

　　如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果。

　　３、整流器积垢可用细砂布磨光

　　４、电刷接触面不平用细砂布打平

　　电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

　　５、电刷支架绝缘体损坏需要另配新件

　　６、极柱松动马上紧固

　　发电机的极柱松动，必须马上紧固，如果是绝缘不良，应拆下进行修整。

　　７、中途发生故障将导线拆掉

　　发电机在中途发生故障，而距目的地不太远时，可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉，如系三刷发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蓄电池电源供电，此时应尽可能节省用电。

　　８、防尘圈要牢固

　　发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。

　　９、经常清洁各导线

　　要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电。

判断汽车发电机故障的方法

　　１、万用表电压档检测

　　将万用表旋钮旋至直流电压３０Ｖ档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，１２Ｖ电气系统的电压标准值应在１４Ｖ左右，２４Ｖ电气系统的电压标准值应在２８Ｖ左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。

　　２、外接电流表检测

　　当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为２０Ａ左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有３Ａ～５Ａ充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　３、试灯（汽车灯泡）法

　　当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。

　　４、改变发动机转速 观察大灯亮度法

　　起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。

　　５、拆下蓄电池搭铁看发动机是否工作法

　　当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。

　　上述就是对于“汽车发电机保养方法及故障检测方法”的相关性介绍，想要了解更多关于“汽车发电机”的内容欢迎大家咨询我们！